2月4日上午，清遠市委副書記、市長溫文星，中國鐵建黨委常委、副總裁趙佃龍，清遠市委常委、常務(wù)副市長黃建平，中國鐵建華南區(qū)域總部黨委書記、總經(jīng)理鄧勇，清遠高新區(qū)管委會主任周岐賢，中鐵第四勘察設(shè)計院黨委副書記、副院長張長能，清城區(qū)委副書記、區(qū)長莊志輝，中鐵磁浮黨委副書記、總經(jīng)理謝海林，清新區(qū)委副書記、區(qū)長黃國杰，中鐵二十三局黨委副書記、總經(jīng)理王政松共同推桿見證清遠市磁浮旅游專線體驗式試運營的正式啟動。
清遠市磁浮旅游專線初期運營線路全程8.014公里，連接廣清城際銀盞站與清遠長隆景區(qū)，設(shè)有磁浮銀盞站、湖蝶灣站、磁浮長隆站三站，全程大約運行12分鐘。
上午11時許，首發(fā)列車駛出銀盞站，經(jīng)新都廣場、際華園等地，駛向磁浮長隆站。市直部門、清遠磁浮設(shè)計單位、承包單位、參建單位、監(jiān)理單位……這些清遠磁浮成長中的“建設(shè)者”“參與者”“助力者”，轉(zhuǎn)身變?yōu)槭着丝鸵娮C清遠市磁浮旅游專線成功“化蝶”。
8公里的線路雖短，但工程結(jié)構(gòu)相對復雜，有橋梁、隧道、低置路基等結(jié)構(gòu)形式，涉鐵、跨既有市政道路多處，其中涉鐵工程達到5處。2021年12月21日凌晨，周邊環(huán)境復雜的銀盞特大橋跨京廣鐵路連續(xù)梁，成功在京廣鐵路上方20多米高空逆時針旋轉(zhuǎn)71度的“華麗轉(zhuǎn)身”并精準對接，開創(chuàng)了磁浮交通領(lǐng)域轉(zhuǎn)體梁施工的“新紀錄”。
作為國內(nèi)第一次采用山嶺隧道結(jié)構(gòu)的磁浮交通工程，首創(chuàng)了磁浮交通隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工、安裝等標準，首次實施了磁浮工程三線隧道——銀盞隧道。
線路除主打服務(wù)長隆景區(qū)外，還肩負著帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展的使命，為此，清遠磁浮從設(shè)計和技術(shù)上，充分考慮現(xiàn)有城市群、未來城市規(guī)劃、減少空間占用等，利用磁浮交通的爬坡和轉(zhuǎn)彎優(yōu)勢，因地制宜設(shè)計路線，正線線路設(shè)計最大坡度達到48.5‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑達到150米，出入段線最大坡度達到59.5‰，并在滿足技術(shù)要求的前提下給橋梁梁體“瘦身”（橋墩直徑1.8米*1.8米），使路線在城市樓宇間穿梭更加輕盈通透，提升線路整體美觀性、景觀性。
清遠磁浮列車共5列，采用直線電機驅(qū)動車輛行駛，具有綠色環(huán)保（低噪音、低振動）、安全性高、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等優(yōu)點，抱軌運行可謂“永不脫軌”，每節(jié)車的最大懸浮重量達到35噸，列車最大載客量可達500人。
為契合旅游主題，列車的外觀內(nèi)飾均為“量身打造”，有丹頂鶴、長頸鹿、非洲象、大熊貓等多種活潑可愛的動物造型，還有童趣的動物腳印，或許當你坐在車內(nèi)透過車窗看風景時，已成為別人眼里的風景。
耳聞之不如目見之，目見之不如足踐之。為滿足廣大游客的“好奇心”，清遠磁浮開展預(yù)約免費試乘服務(wù)，廣大游客可提前一天通過微信公眾號活動預(yù)約入口進行預(yù)約，名額有限，預(yù)約成功可全程免費試乘。需要提醒的是，線路試運營期間行車時有調(diào)整，成功預(yù)約后請留意客服信息，務(wù)必提前通過清遠磁浮客服微信等官方渠道了解乘車時間等信息，此外，后續(xù)開展預(yù)約試乘活動時間將另行通知，請持續(xù)關(guān)注清遠磁浮微信公眾號，及時了解最新信息，避免“跑空”。
目前，清遠磁浮正在繼續(xù)完善手續(xù)辦理等工作，待項目初期運營，在滿足旅客多樣化的出行需求，提升體驗感、獲得感、幸福感的同時，將進一步提高長隆旅游區(qū)和廣清城際游客集疏運能力、提升沿線土地開發(fā)利用價值、拓展城市發(fā)展空間、帶動片區(qū)旅游經(jīng)濟發(fā)展，全面契合清遠市入珠融灣步伐、推動廣清一體化發(fā)展，而“磁浮+旅游”的新模式也將成為推動清遠全域旅游、實現(xiàn)旅游跨越式發(fā)展的新途徑。
